在五年前,德国邮政DHL,世界领先的邮件和物流集团,正式推出其保绿计划,并成为首家物流公司在世界上树立了可测量的气候保护目标。到2020年,本集团拟透过30%与2007年的基准水平相比,提高其二氧化碳排放量。该保绿环保计划是公司战略的一个永久组成部分,这项工作的成果反映在诸如能源,纸张和燃油消耗的减少以及在创新技术的投资。 与此同时,德国邮政DHL为客户提供一系列的环保意识运送选项和能源效率咨询的机会。反过来,客户可以使用的二氧化碳减排量,以提高自己的碳足迹。绿色产品和服务的需求稳步上升,在年:在2012年,超过24十亿保绿货物被送往约18万吨的二氧化碳被抵消客户-这是大约30%超过2011年和超过三倍之多2009年,当总为7.04亿的出货量。 “保绿是一个真正的成功,”克里斯托夫的Ehrhart,企业传讯总监,并在德国邮政DHL的企业责任说。“自成立以来,我们不断完善我们自己的碳足迹,并已经半路满足我们减少我们的排放量减少30%,到2020年的目标。环保在我们的战略一个永久的地方,并反映在集团范围内就这些问题如纸张,采购和投资指引。我们的员工也实行可持续性贯穿全年。作为这种努力的一部分,世界各地的20,000人已经参加了“保绿”电子学习课程。今天的世界环境日是一个很好的机会,以提高他们的意识,甚至更多。
“ 大约8,500辆使用替代驱动系统作为世界环境日,是联合国6月5日,每年推广的一部分,德国邮政DHL的员工再次参与今年许多项目。在中国,危地马拉和美国,它们被种植树木。在德国,他们中的一些已经有意识地决定,以避免使用汽车。在英国,员工纷纷推出“绿色周”期间的同事每天都会被告知的方法来节省能源,循环利用和明智地利用食物。在亚洲,灯就会在百货公司关闭,并在拉丁美洲的员工将关闭空调作为节能的一种方式。 本集团已捆绑的所有环境和气候保护措施进入保绿程序,它在推出2008 当时,该公司开始使用生物燃料和混合动力卡车。2010年,第一台电动汽车投入送货服务。今天,在德国邮政DHL车队使用的替代驱动系统大约8,500辆或经历的气动或电动马达相关的修改。2011年以来,共有80个混合动力和电动车已被用于在曼哈顿的纽约行政区,而该公司刚刚加入了德国环境部在宣布一项计划,以提供无碳交付在波恩,该公司的大本营。在这个独特的项目,超过140电动车将提供碳中和,宁静和燃料节约型邮件的交付和包裹在波恩和附近地区 ,公司还致力于节约资源在其建筑物和其他设施:大约42%所有建筑物的能源需求正在受可再生能源。例如,在集团总部的温度从附近的莱茵河调控地下水,并在邮政大厦的能耗比传统建多层建筑约低三分之一。该公司的部门还使用环保意识的建筑技术为例如欧洲的枢纽在莱比锡。在这里,一个太阳能电池板与块热电厂产生的绿色能源。
效率改进已经达到16%,德国邮政DHL正在迅速接近提高效率的二氧化碳在整个集团的目标- 30%的-包括由分包商提供的运输服务2020年:到2012年,效率提升达到了16%,与2007年水平相比。但到2020年达不到这个雄心勃勃的环保目标,需要从谁提供运输服务构成本集团的测量排放的最大部分的分包商降低二氧化碳排放量。出于这个原因,德国邮政DHL联手在2012年其他领先的运输和物流公司合作推出了一项名为绿色货 运欧洲,其目的是使欧洲陆地运输更可持续。邮件和物流公司已经提供绿色产品,其客户自2006年以来,当保绿Pluspäckchen在德国推出。自2011年起,以私人德国客户发送的所有包都已经在不增加成本派出了气候中立的方式。许多公司现在也用德国邮政寄信和包裹在一个环保意识的方式。在国际上,DHL快递公司的客户遍及60多个国家也从气候中立的服务中获利。2010年DHL全球货运物流推出二氧化碳报告,今天还包含特定的解决方案来优化客户的供应链。 德国邮政敦豪已计算现在7年其碳足迹。2009年,它也推出了集团范围内的碳核算和控制系统,该系统被集成到会计部门。这使得有关二氧化碳排放量的精确报表中作出允许在驾驶行为和路线规划回报的改善-这再次将有助于实现2020年目标。